El\u00a0nuevo Peugeot 508 SW<\/a><\/strong>\u00a0revoluciona los c\u00f3digos de un mercado tan re\u00f1ido como el de los breaks del segmento D con una propuesta que se inspira en el universo de los shooting brakes.<\/p>\n

<\/p>\n

Un segmento dominado por los breaks<\/strong><\/p>\n

El segmento D representa un mercado de\u00a01.400.000 veh\u00edculos en Europa<\/strong>. La proporci\u00f3n de los breaks sigue siendo mayoritaria desde hace una d\u00e9cada, pese a un aumento constante de ofertas y siluetas, como la de los SUV. Uno de cada tres veh\u00edculos del segmento D vendidos en Europa es un break.<\/p>\n

Dise\u00f1o impactante<\/strong><\/p>\n

Gracias a la presencia de barras de techo funcionales y bien integradas en el dise\u00f1o, es casi tan bajo como la berlina:\u00a0s\u00f3lo 1,42 m<\/strong>. Suponen casi 6 cm menos que en la generaci\u00f3n anterior de este modelo, lo que supone una \u00f3ptima aerodin\u00e1mica manteniendo un espacio a la altura de las cabezas que cumple los c\u00e1nones del segmento.<\/p>\n

Con\u00a04,78 m de longitud<\/strong>\u00a0(s\u00f3lo 3 cm m\u00e1s que la berlina y 5 cm menos que su antecesor), el perfil del Nuevo Peugeot 508 SW revela unas l\u00edneas tensas y fluidas, coronadas por una l\u00ednea de techo baja y estirada.<\/p>\n

Sus puertas sin marco, algo \u00fanico en un break de una marca generalista, permiten tanto afilar como dar un aspecto m\u00e1s din\u00e1mico a la silueta, adem\u00e1s de reducir las superficies acristaladas. Adem\u00e1s, se ha suprimido la antena del techo, que ha pasado a ser una serigraf\u00eda.<\/p>\n

El frontal es impresionante, como el de la berlina. Con sus\u00a0faros Full LED<\/strong>\u00a0y la firma luminosa vertical que generan las luces diurnas de LED opalescentes, el Nuevo Peugeot 508 SW exhibe una identidad fuerte y exclusiva, subrayada por el le\u00f3n, situado en el centro de la calandra, y el logo \u00ab508\u00bb en la punta del cap\u00f3.<\/p>\n

La zaga sugiere potencia y modernidad, con la moldura horizontal, de color negro brillante, enmarcada por las luces traseras Full LED tridimensionales, id\u00e9nticas a las de la berlina. Estas luces, iluminadas tanto de d\u00eda como de noche con una intensidad que se adapta al entorno, permiten una lectura permanente y evolutiva de las garras, que van desde el perfil del veh\u00edculo hasta la zaga. En cuanto a las doble c\u00e1nulas de escape cromadas, asientan est\u00e9ticamente al veh\u00edculo y le confieren una sensaci\u00f3n de a\u00fan m\u00e1s dinamismo.<\/p>\n

El acceso al maletero se realiza a trav\u00e9s de un port\u00f3n pr\u00e1ctico (que puede ser motorizado y manos libres), en el que se ha dado prioridad a la facilidad de uso. El umbral de carga es bajo y amplio (6 cm m\u00e1s bajo que la berlina, a s\u00f3lo 63,5 cm del suelo y 2,4 cm m\u00e1s amplia). La bandeja del maletero, que puede abatirse f\u00e1cilmente, permite una visibilidad inmediata del conjunto del maletero. Con una\u00a0capacidad de 530 litros bajo bandeja<\/strong>, sus formas son sencillas y es totalmente aprovechable.<\/p>\n

Si la modularidad es uno de los rasgos fundamentales de un break, el Nuevo Peugeot 508 SW dispone de una banqueta trasera 2\/3-1\/3, equipada con la funci\u00f3n\u00a0Magic Flat<\/strong>. Este sistema permite abatir, de forma inmediata, las dos partes de la banqueta, por medio de dos mandos a los que se puede acceder desde los lados del maletero. El resultado es un suelo pr\u00e1cticamente plano, en el que se despeja un volumen de carga total de 1.780 litros.<\/p>\n

Interior cuidado y depurado con el Peugeot i-Cockpit^{\u00ae<\/sup>.<\/strong><\/p>\n}

Como la Nueva Berlina Peugeot 508, la versi\u00f3n SW incorpora la \u00faltima generaci\u00f3n del\u00a0Peugeot i-Cockpit^{\u00ae<\/sup><\/strong>.<\/a><\/p>\n}

El cuidado de los detalles, la precisi\u00f3n de los juegos y enrases y la selecci\u00f3n de materiales sit\u00faan al puesto de conducci\u00f3n del Nuevo Peugeot 508 SW en un universo altamente tecnol\u00f3gico, atractivo y lleno de elegancia.<\/p>\n

Una inmersi\u00f3n que se hace posible gracias a:<\/p>\n

– Un volante compacto forrado con cuero napa (perforado en los\u00a0acabados GT Line y GT<\/a><\/strong>).<\/p>\n

– Un mando el\u00e9ctrico por impulsos para la\u00a0caja de cambios autom\u00e1tica<\/a><\/strong>, que se integra en una consola central que alberga numerosos compartimentos portaobjetos.<\/p>\n

– Amplias\u00a0zonas con decoraci\u00f3n en el salpicadero, la consola central y los paneles de las puertas<\/strong>\u00a0que, seg\u00fan acabados, cuentan con un revestimiento de aspecto carbono o madera natural (roble gris en GT Line\/GT y madera selecta de\u00a0Zebrano<\/em>\u00a0s\u00f3lo en GT).<\/p>\n

– Cromo satinado en el volante, los paneles de las puertas, los aireadores, las siete teclas\u00a0\u00abtoggle switches\u00bb<\/strong>\u00a0y el marco de la pantalla t\u00e1ctil central.<\/p>\n

–\u00a0Revestimiento aterciopelado<\/strong>\u00a0en el interior de la guantera del pasajero (todos los niveles) y las bandejas de los paneles de las puertas delanteras (en GT Line y GT).<\/p>\n

-Asientos envolventes, ergon\u00f3micos (con el sello de calidad AGR) y que pueden incorporar cinco programas de\u00a0masajes multipunto<\/strong>.<\/p>\n

-La gama cuenta con una\u00a0extensa<\/strong>\u00a0gama de tapicer\u00edas<\/strong>\u00a0sofisticadas y de alta gama, como el Alcantara^{\u00ae<\/sup>\u00a0o el cuero napa, disponible en dos colores: negro o rojo p\u00farpura (Sellier).<\/p>\n}

-En la fila trasera, los pasajeros disfrutan de una banqueta cuyo respaldo tiene una inclinaci\u00f3n de 27\u00ba, para un mayor confort. La distancia al techo es 4 cm mayor que en la berlina y los ocupantes pueden disponer de un\u00a0techo practicable panor\u00e1mico<\/strong>\u00a0de grandes dimensiones.<\/p>\n

-El\u00a0sistema Hi-Fi\u00a0premium<\/em><\/strong>\u00a0ha sido desarrollado por FOCAL^{\u00ae<\/sup>, la gran firma francesa de ac\u00fastica. Este sistema est\u00e1 dotado con 10 altavoces, equipados con tecnolog\u00edas exclusivas FOCAL\u00ae<\/sup>, que ofrecen el placer de un sonido puro y con todo lujo de detalles a bordo del veh\u00edculo: En las cuatro puertas, los\u00a0tweeters<\/em>\u00a0est\u00e1n revestidos con rejillas de metal cepillado.<\/p>\n}

El interior del Nuevo Peugeot 508 SW es un fiel reflejo de la impresi\u00f3n de calidad y exigencia que este veh\u00edculo muestra en el exterior. Esta excelencia tambi\u00e9n se traduce por la profusi\u00f3n de equipamientos ligados al confort y a la seguridad.<\/p>\n

Seguridad \u00f3ptima gracias a las nuevas tecnolog\u00edas de ayuda a la conducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

El Nuevo Peugeot 508 SW ofrece todo un arsenal de\u00a0funciones de ayuda a la conducci\u00f3n<\/a><\/strong>\u00a0de \u00faltima generaci\u00f3n, que cumplen unas normas EuroNCAP cada vez m\u00e1s exigentes. Respecto al resto de la gama Peugeot, este modelo aporta las siguientes novedades:<\/p>\n

– Sistema de visi\u00f3n nocturna (Night Vision<\/a><\/strong>), novedad en el segmento. Este novedoso sistema recurre a una c\u00e1mara de infrarrojos y permite la detecci\u00f3n de seres vivos ante el veh\u00edculo de noche o en malas condiciones de visibilidad.<\/p>\n

– Regulador de velocidad activo con funci\u00f3n Stop (versiones con cambio autom\u00e1tico EAT8), con instrucciones ajustables de distancia de seguridad.<\/p>\n

– El\u00a0Lane Position Assist\u00a0<\/em>(LPA), que mantiene la posici\u00f3n del veh\u00edculo, elegida por el conductor, en la v\u00eda de circulaci\u00f3n (ligado al ACC Stop & Go).<\/p>\n

–\u00a0Full Park Assist<\/em>\u00a0con funci\u00f3n perim\u00e9trica\u00a0Flankguard<\/em>\u00a0(s\u00f3lo con la caja de cambios autom\u00e1tica EAT8). En estos casos, el sistema gestiona autom\u00e1ticamente la direcci\u00f3n, el acelerador y el freno para entrar y salir de la plaza de aparcamiento.<\/p>\n

– Faros Full LED con funci\u00f3n EVS (alumbrado est\u00e1tico en curva).<\/p>\n

– Dos luces traseras ARS (con intensidad luminosa que se adapta al entorno), encendidos permanentemente.<\/p>\n

Adem\u00e1s de estas novedades, el Nuevo Peugeot 508 SW cuenta con muchas otras funciones de ayuda a la conducci\u00f3n:<\/p>\n

– Freno autom\u00e1tico de emergencia de \u00faltima generaci\u00f3n (detecta peatones y ciclistas, tanto de d\u00eda como de noche, a velocidades desde 5 Km\/h hasta 140 Km\/h) y alerta de riesgo de colisi\u00f3n.<\/p>\n

– Alerta activa de cambio involuntario de carril (o de arc\u00e9n), con correcci\u00f3n de trayectoria desde 65 Km\/h.<\/p>\n

– Alerta de atenci\u00f3n del conductor, para detectar su nivel de atenci\u00f3n en trayectos largos y a velocidades superiores a 65 Km\/h, por medio de an\u00e1lisis de peque\u00f1os movimientos del volante.<\/p>\n

– Encendido autom\u00e1tico de las luces de carretera<\/p>\n

– Reconocimiento de los paneles de l\u00edmite y recomendaci\u00f3n de velocidad.<\/p>\n

– Reconocimiento extendido de se\u00f1ales (stop, direcci\u00f3n prohibida).<\/p>\n

– Sistema activo de vigilancia de \u00e1ngulo muerto. La funci\u00f3n est\u00e1 disponible desde 12 Km\/h.<\/p>\n

A bordo del Nuevo Peugeot 508 SW, la conectividad est\u00e1 siempre presente gracias a estos equipamientos:<\/p>\n

– Navegaci\u00f3n 3D conectada con\u00a0TomTom^{\u00ae<\/sup>\u00a0Traffic<\/a><\/strong>.<\/p>\n}

– Funci\u00f3n\u00a0Mirror Screen<\/a><\/strong>, compatibles con los protocolos MirrorLink^{\u00ae<\/sup>, Android Auto\u2122 y Apple Carplay\u2122, que permiten funcionar con reconocimiento de voz incluso desde fuera del veh\u00edculo, a trav\u00e9s del smartphone.<\/p>\n}

– Recarga del Smartphone por inducci\u00f3n, para dispositivos compatibles con la norma Qi.<\/p>\n

– 4 tomas USB.<\/p>\n

–\u00a0Peugeot Connect SOS & Assistance<\/a><\/strong>, sistema de llamada autom\u00e1tica localizada en caso de urgencia.<\/p>\n

– Peugeot Connect Packs, una gama de servicios telem\u00e1ticos \u00fatiles para el mantenimiento del veh\u00edculo.<\/p>\n

Una experiencia de conducci\u00f3n \u00fanica e instintiva<\/strong><\/p>\n

Las sensaciones de conducci\u00f3n forman parte del ADN de Peugeot. Como exponente tecnol\u00f3gico de la Marca, el Nuevo Peugeot 508 SW incorpora el mejor saber hacer de los ingenieros de Groupe PSA:<\/p>\n

–\u00a0Uso de la plataforma EMP2<\/strong>: reducci\u00f3n del peso (-70 Kg de media respecto a la generaci\u00f3n anterior), que conlleva un menor consumo y un aumento de la seguridad pasiva y las prestaciones.<\/p>\n

–\u00a0Aplicaci\u00f3n de una nueva t\u00e9cnica de soldadura de carrocer\u00eda<\/strong>, reforzada con 24 m de adhesivo estructural, con lo que se gana en rigidez y se asegura una mayor durabilidad.<\/p>\n

– Implantaci\u00f3n de un\u00a0soporte motor delantero filtrado<\/strong>, para garantizar un comportamiento \u00f3ptimo de la suspensi\u00f3n (seg\u00fan versiones).<\/p>\n

–\u00a0Adaptaci\u00f3n de un tren trasero multibrazo<\/strong>\u00a0asociado a una suspensi\u00f3n con amortiguaci\u00f3n variable y pilotada – Active Suspension Control (de serie en el acabado GT).<\/p>\n

– Generalizaci\u00f3n de la\u00a0nueva caja de cambios autom\u00e1tica de 8 velocidades EAT8<\/a><\/strong>, asociada a un mando el\u00e9ctrico que act\u00faa por impulsos.<\/p>\n

En el Nuevo Peugeot 508 SW se ha puesto toda la carne en el asador para alcanzar valores nunca vistos de emisiones de CO_{2<\/sub>. Se ha trabajado exhaustivamente en la arquitectura del veh\u00edculo, sus vol\u00famenes, la optimizaci\u00f3n de las dimensiones, la reducci\u00f3n del peso, la aerodin\u00e1mica y los motores.<\/p>\n}

Este modelo cuenta con la nueva generaci\u00f3n Euro 6.c de mec\u00e1nicas\u00a0PureTech<\/a><\/strong>\u00a0y\u00a0BlueHDi<\/a><\/strong>\u00a0(con tecnolog\u00eda SCR generalizada), que se present\u00f3 en la berlina.<\/p>\n

En gasolina habr\u00e1 dos versiones con el motor PureTech de 1.6L de cilindrada y en di\u00e9sel, se podr\u00e1 elegir entre cuatro versiones BlueHDi, con cilindradas de 1.5L y 2.0L.<\/p>\n

Todas estas mec\u00e1nicas ya est\u00e1n\u00a0homologadas siguiendo la norma Euro 6.d temp<\/strong>, en vigor a partid de enero de 2020, especialmente las que afectan a las emisiones de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno.<\/p>\n

En modo ECO en la familia PureTech, la caja de cambios autom\u00e1tica EAT8 pasa autom\u00e1ticamente a modo Neutro (freewheeling<\/em>). Esta funci\u00f3n est\u00e1 disponible en velocidades de 25 Km\/h a 130 Km\/h, cuando las condiciones lo permiten. Se pone en marcha s\u00f3lo cuando no se detecta ninguna presi\u00f3n sobre los pedales. Este dispositivo, totalmente transparente para el conductor, permite disminuir los rozamientos internos de la caja de cambios y reducir el consumo del veh\u00edculo en un 3%.<\/p>\n

La gama se ampliar\u00e1 en el segundo semestre de 2019 con una\u00a0versi\u00f3n gasolina H\u00edbrida \u00abPlug-In\u00bb de altas prestaciones, con un modo ZEV<\/strong>\u00a0(cero emisiones) con una autonom\u00eda de 50 Km (en ciclo WLTP), conservando la capacidad del maletero con la implantaci\u00f3n de las bater\u00edas bajo los asientos traseros.<\/p>\n

Como la berlina, el Nuevo Peugeot 508 SW\u00a0se producir\u00e1 en la f\u00e1brica de Mulhouse<\/strong>\u00a0y contar\u00e1, desde su lanzamiento, con el distintivo Origine France Garantie (Origen Franc\u00e9s Garantizado).<\/p>\n

El Nuevo Peugeot 508, que se presentar\u00e1 al p\u00fablico en primicia en el\u00a0Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds 2018<\/strong>, iniciar\u00e1 su andadura comercial a partir de enero de 2019, en Europa y a lo largo del primer semestre del pr\u00f3ximo a\u00f1o en los mercados internacionales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El\u00a0nuevo Peugeot 508 SW\u00a0revoluciona los c\u00f3digos de un mercado tan re\u00f1ido como el de los breaks del segmento D con una propuesta que se inspira en el universo de los shooting brakes.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":599,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[34],"tags":[],"class_list":["post-598","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.gruposureci.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/foto-noticia-culo.422379.43.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9Dnlp-9E","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gruposureci.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gruposureci.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gruposureci.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruposureci.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruposureci.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=598"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.gruposureci.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/598\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":888,"href":"https:\/\/www.gruposureci.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/598\/revisions\/888"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruposureci.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/599"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gruposureci.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruposureci.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruposureci.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}